旅游景点介绍
濑户大桥正式名称为瀬户中央自动车道，共花费40年，耗资1兆1338亿日圆，最高194公尺，总长13.1公里，是世界最长的铁公路两用桥梁，于1988年4月10日正式通车，连接日本本州冈山县仓敷市及四国地区香川县坂出市，横跨濑户内海。濑户大桥分为上下两层，上层是瀬户中央高速公路，有4条车道，下层是JR 瀬户大桥线专用。大桥分为6段，串连起5个小岛，用了吊桥、斜张桥、桁架桥等3种施工方式。其造桥工程技术也堪称世界上数一数二。尤其是在夕阳辉映下，会现出美丽的轮廓。日落后整座大桥被灯光装饰得华美无比。
瀬户大桥共由下津井瀬户大桥、柜石岛桥、岩黒岛桥、与桥、北备讃瀬户大桥、南备讃瀬户大桥6座桥组成，跨越瀬户内海中的柜石岛、岩黑岛、羽左岛、与岛及三子岛5个岛屿。建桥时所使用的技术「海底无线爆破」是世界首创，建桥用的船也在当时是世界最大。濑户大桥中的6座桥，有3个种类，3座吊桥、2座斜拉桥、1座桁架桥，每座桥都是当代建桥技术的精华，即使风速每秒66公尺的大风(可以导致房子或是大厦倒塌)或是100年不知道会不会有1次的8级大地震也会安然无恙。
瀬户大桥可说是百年计画十年建设的桥。在1988年以前，本州与四国的交通往来，只能依靠海运，秋冬之际，海象多变不平静，造成两岛居民诸多不便。香川县议会议员的大久保谌之丞在日本明治22年(1889年)时就提议要兴建1座连接本州与四国的桥梁，但当时他的意见被视为不切实际。直到日本昭和30年(1955年)国铁(现在的JR)连络船紫云丸号在此发生事故，大久保谌之丞的提议受到重新评估。事后，香川县议会提出「关于促进宇高连络铁道建设的意见书」，虽然计画被承认，但是因为石油危机，不得不延迟工程，终于在日本昭和53年(1978年)10月10日开工，于日本昭和63年(1988年)4月10日在与岛举行瀬户大桥通车典礼。
以往，车辆过海需靠搭船，费时2小时以上，瀬户大桥建成后缩短为40分钟，促进了本州及四国地区之间的经济及文化交流。
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观光提示
・瀬户大桥每个星期六晚上会有灯照。平日、星期日及日本国定假日不定期会有灯照。
・田土浦公园及下津井附近的鹫羽山瞭望台都是瞭望雄伟的瀬户大桥的好地点。
・瀬户大桥与美国黄金桥于日本昭和63年(1988年)4月5日结为姉妹桥。
设施
| 瀬户大桥记念馆 | ||
| 简介 | 展示瀬户大桥的建造方法、历史、瀬户大桥的模型等，是可以增加有关瀬户大桥知识的地方。馆内的电影院可以免费体验瀬户大桥的魄力，其中有1片段可以申请用中文解释，颇受欢迎。 | |
| 位置 | 瀬户大桥记念公园里 | |
| 费用资讯 | 自由参观 | |
| 营业时间 | 09:00~17:00 | ※结束营业30分钟前截止入场 |
| 休息时间 | ・每周一。周一若逢日本国定假日照常开馆。 ・12月29日~1月1日 |
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旅游指南
| 联络地址 | 冈山县仓敷市 | |
| 联络电话 | 086-426-3495(田土浦公园仓敷市公园緑地课) | |
| 门票资讯 | 自由参观 | |
| 营业时间 | 自由参观 | |
| 休息时间 | 全年无休 | |
| 所需时间 | 15分钟 | |
| 交通资讯 | ||
| 停车资讯 | 请利用瀬户大桥记念公园或是田土浦公园的附设停车场。 | |
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